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起重(chóng)机受力机构的组成及(jí)工作原理(lǐ)分析重庆(qìng)起重机机械的主要受力机构包括起重机构、小(xiǎo)车、主梁等。起重机不(bú)同部位的受力状况不同。让我们了解一下应力机构的组成和工作原理(lǐ) 1、 升降机构 起升机构由(yóu)液压(yā)马达、减速器、卷筒(tǒng)、钢丝绳和滑轮组组成。液压马达为起升机(jī)构提供动力支撑,是(shì)整个起升机(jī)构的动力源。减速器可降低液压马(mǎ)达的(de)运行速度,使升降机(jī)构运行平稳,不出现过快过猛的现象。该滚筒能使钢丝绳的结(jié)垢有序(xù),并能将钢丝绳卷进卷出。 升降机构工作时,液压马达借助减速机传递动力。减速器的(de)低速轴将卷筒(tǒng)内的钢(gāng)丝绳拉出或(huò)收缩(suō),带动提升机构(gòu)通过滑(huá)轮组提升。升降机构由电(diàn)机的运行方向决定。在棘(jí)轮止动器的帮助下,马(mǎ)达可以(yǐ)停止。 2、 伸缩(suō)臂 伸缩臂是汽车起重机的主要受力机(jī)构之一。变幅动作是通过(guò)改(gǎi)变液压缸的性能来实现的。伸缩臂上的载荷包括(kuò)起重(chóng)载荷(hé)、伸缩臂的重量(liàng)、转动过程中的惯性和(hé)风力带来的阻力。 在分析伸缩臂受力时,臂架自重可以分析为臂(bì)架上的平均分布,重(chóng)心也可以分析为臂架根部和顶部的铰点。在露天作(zuò)业(yè)时,特别是伸缩臂较长的起重机,风荷载较(jiào)大。一般认为伸缩臂(bì)只承受臂侧和臂后的风荷载。 |